Diesel dampe og risici ved Lung Cancer

Kunne diesel dampe være en af ​​de vigtigste årsager til lungekræft? Følgende artikel er et forsøg på at komme til de faktiske omstændigheder i denne bekymring, der bliver rejst af mange mennesker på det seneste.

Hvem fortalte dig, at med den seneste fokus på “diesel rengøring”, har de skadelige virkninger af diesel udstødning været afskaffet sandsynligvis ikke har en anelse om det komplette billede. Diesel motoremissioner har kræftfremkaldende potentiale, uanset hvor meget svovl fjernes fra diesel under raffineringen. Desuden gør indførelsen af ​​forureningsbegrænsende udstyr i dieselmotorer ikke helt gøre op med de kræftfremkaldende stoffer, der produceres, når en fossilt baserede brændstof som diesel er brændt. Dieselmotor røg indeholder en masse af luftforurenende stoffer, der er skadelige for sundheden for levende organismer, når de indånder det, såvel som når de er blot udsat for det. En stærk forbindelse mellem diesel motor emissioner og lungekræft er blevet etableret for nylig af undersøgelser over hele verden. I virkeligheden, i juni 2012, World Health Organization (WHO) erklærede diesel dampe at være direkte ansvarlig for de stigende forekomster af lungekræft i den seneste tid.

diesel dampe og lungekræft

Salg The kræftfremkaldende effekter af diesel dampe er ikke begrænset til alene lungerne. Forskellige undersøgelser og medicinske tilfælde har indikeret en stærk sammenhæng mellem udsættelse for emissioner fra dieselkøretøjer og blærekræft. Den nylige erklæring om W.H.O., anerkender diesel udstødningsgas som et kræftfremkaldende stof, kommer til at have en masse indflydelse på de sikkerhedsreglerne for arbejdstagere, der er udsat for diesel røg og damp som en fast del af deres erhverv. Følgende punkter opregne forskellige fakta og bekymringer, om sundhedsmæssige virkninger af dieselmotor emissioner, der er blevet fremsat af forskellige eksperter på sundhed og miljø, herunder WHO

Mens avanceret raffinering teknologi har gjort det muligt at ‘rense “diesel til en enorm grad, så en meget lille mængde svovl er efterladt i den endelige form af brændstof, sådan rengøring ikke altid finde sted. En masse lande endnu at sætte strenge krav og standarder for kvaliteten og kvalitet af brændstof, der bruges til aktiviteter og erhverv, der involverer afbrænding af betydelige mængder diesel på en regelmæssig basis.

partikler, der udgør soden, der er produceret på brændende diesel er den største synder bag forårsage en masse helbredsproblemer hos dem, der er udsat for det på en regelmæssig basis. Som alle carcinogener, det partikelformige materiale i sod forårsager skade på DNA i cellerne i lungerne og blære. Celler, påvirkes således, udvikle abnormiteter som igen replikeret grund mitose. Dette er, hvordan unormale væv vokse og spredes, forårsager en kræft knude til at danne i det berørte organ.

Mens virkningerne af inhalere diesel dampe bare én gang, i en længere periode, kan mærkes i form af hovedpine, svimmelhed, kvalme, irritation af øjne og luftveje kanalen, hoste osv, langvarig og regelmæssig udsættelse for diesel røg og sod er kendt for at udgøre trusler om lunge- og blærekræft samt kroniske luftvejssygdomme og gastrointestinale lidelser. Railroad arbejdere, betalingsveje samlere, minearbejdere, truckere og arbejdere i fabrikker og virksomheder, hvor diesel-drevne udstyr benyttes i vid udstrækning er dem, der kører den højeste risiko for at udvikle lungekræft og andre kroniske luftvejssygdomme fra indånding af kræftfremkaldende stoffer og giftige udstødning partikler på en daglig basis.

Mens de mere velstående nationer har strenge brændstof og emission love, der er fast håndhæves, er dette ikke altid tilfældet i udviklingslandene i verden. Som et resultat, mens ‘rent brændstof “og” emissionskontrol “faktisk praktiseres i de udviklede nationer, disse områder ofte går forsømt i udviklingslandene. Ofte er årsagen er en manglende evne til at give eller få adgang til den relevante teknologi, der er nødvendig for at gøre fossile brændstoffer og deres emissioner uskadelige for miljøet og levende organismer.

Diesel udstødning var allerede blevet mærket som

rimelighed forventes at være kræftfremkaldende for mennesker

,

sandsynligvis kræftfremkaldende

potentiel erhvervsmæssig kræftfremkaldende

af tre forskellige føderale organer før WHO officielt klassificeret det som en

kendt kræftfremkaldende stof

begyndelsen af ​​året. Det burde gøre lovgivere i udviklingslandene får mere alvorligt med stramme emissionskrav brændstof og håndhæve den samme mere strengt end nogensinde.

I samme erklæring, bekræfter kræftfremkaldende potentiale diesel udstødning, Den Internationale Agentur for Forskning af kræft, som er en del af WHO, har også hævdet, at den kræftfremkaldende potentiale af diesel dampe kan være større end passiv cigaretrøg. Lovgivere og statslige organer kan tage lidt tid til at vågne op til, hvor alvorlig størrelsen af ​​sundhedsmæssige problemer, der skyldes emissioner af fossile brændstoffer. Men du, som individ, kan gøre din del for at hjælpe miljøet ved at sørge for at have de forureningsbegrænsende udstyr i bilen top orden og ved at være opmærksom på de regelmæssige vedligeholdelse behov i din tur.