Charlie Kimball, 28, har været racerbiler siden en alder af 16, og han fik anerkendelser til at bevise det. Han er også den første diabetiker driver i historien om IndyCar racing til at deltage i sporten.
Vi var heldige nok til at tale med Charlie og få et indblik i livet i en racer med type 1 diabetes. Følgende er del I i dette interview. [Følg dette link til del 2]
BattleDiabetes: [Racing] har været noget, der har været en stor del af dit liv, så hvad var det ligesom, når du blev diagnosticeret med diabetes? Når du har fundet ud af, hvad der gik gennem dit hoved? Hvordan synes du dit liv ville ændre
Charlie Kimball:? Nå, i første jeg ikke ved præcis, hvad det betød, du ved? Jeg forstod det ikke, jeg var meget uvidende om, hvad diabetes var, og hvad det betød for mig, for det første som person og sekundært som chauffør.
Et af de første spørgsmål, jeg stillede lægen var, hvis jeg ? d nogensinde få tilbage i en racerbil, og han kiggede mig firkantet i øjnene og sagde: “jeg kan ikke se nogen grund til hvorfor ikke … Du kan være nødt til at foretage nogle justeringer, foretage nogle ændringer, især i cockpit, men der er ingen grund til det, bør bremse dig ned “
BD:. nu, din læge sagde, du ville have til at foretage nogle justeringer, hvad slags ændringer har du nødt til at gøre?
CK: Nå, i bilen – især nu i IndyCar, med Indianapolis 500 er 3, 3 og en halv time lang – jeg er nødt til at sørge for, at jeg kan holde styr på mit blodsukker og sørg at ikke kun jeg udfører på mit bedste, men at jeg er sikker. På denne hastighed, kan eventuelle små problemer skabe store problemer.
Jeg har en ekstra sensor i cockpittet, jeg bære en kontinuerlig glukose monitor, og det sættes i bilens elektroniske system. Så på min rattet, jeg har omgangstid, jeg har fart, jeg har olietryk, vandtemperatur, blodsukker, gear; Jeg har bil data og krop data lige dér sammen.
De fleste IndyCar chauffører har en drink flaske eller en drink-system, så de kan holde hydreret hele løbet. Det er ikke ualmindeligt, især i Indy 500, at miste ti til femten pund kropsvægt blot gennem sved! Jeg har faktisk to flasker: en fyldt med vand for at holde mig selv hydreret og holde erstatte disse væsker Jeg mister, og en fyldt med appelsinsaft, således at hvis glukose monitor viser mit blodsukker falder, kan jeg vende ventilen. ..get nogle kulhydrater, få mit blodsukker tilbage, og jeg behøver ikke at stoppe
BD:. Wow, det er temmelig genial
CK: (Griner) Ja, det virker meget godt. Og ideelt set, jeg ikke nogensinde har brug for det. Det kommer ned til forberedelse, og de oplysninger, som min sundhedspleje team og jeg har arbejdet ud: styre min ernæring, før jeg får i bilen, tager min insulin (jeg bruger NovoLog FlexPen), justere disse ting, så når jeg kommer i cockpittet er jeg, hvor jeg ønsker at starte med mit blod sukker, jeg er stabil, jeg har den ernæring jeg har brug for om bord, og alt jeg har at tænke på er at køre. Diabetes tager en bagsædet på det tidspunkt, hvis tingene er gået efter planen
BD:. Right. Og hvad betyder styre din ernæring på dagen for medføre? Hvad er en Raceday morgenmad
CK:? Typisk jeg gerne have en rutine og har konsekvent fødevarer på løbsweekender, så jeg ved, hvordan jeg skal reagere, og hvad min blodsukker er nok gøre. En typisk løbsdagen morgenen er: en skive eller to af hvede toast, et par æg, nogle bacon, nogle kartofler eller hash browns eller marmelade, en kop kaffe, og et par glas vand. Og så min pre-race måltid er faktisk måles så vidt gram – jeg ved præcis hvor meget protein, hvor mange kulhydrater Jeg har
Det er et andet element, for at være sikker, men på samme tid, jeg. føler meget heldige at have diabetes og stadig være i stand til at gøre, hvad jeg elsker og køre racerbiler. Når jeg får mulighed for at dele min historie … det er en mulighed for mig at bruge racing som middel til at få budskabet derude. Du kan stadig leve dine drømme og jage din passion med diabetes.
Charlie skal køre på Grand Prix i Alabama den 7. april, 2013. Du kan tjekke hans race live på NBC.
del 2 i dette interview >>.
Leave a Reply
Du skal være logget ind for at skrive en kommentar.